外国媒体报道说，8月1日，美国关税引起的中国连锁反应消除了全球汽车行业。从美国底特律的三家主要汽车制造商到德国斯图加特的奢侈品牌，行业巨头通常处于利润和亏损的困境中。总的来说，所有各方都认为，美国的关税政策是该行业中断的主要原因，在前所未有的压力下，工业链的上游和下游一侧。 根据《纽约时报》，由于特朗普政府关税政策，福特汽车公司预计在第二季度将损失3600万美元（去年同期18亿美元），预计年度关税费用将达到20亿美元。尽管在EE中生产了90％的福特车辆。 uu。，进口零件的依赖不会避免增长成本的压力。该公司的财务总监雪莉·豪斯（Shirley House）表示“福特”S零售价今年将上涨1％，但没有解释随后的成本转移计划。 《华尔街日报》还显示，福特在本季度支付了超过8亿美元的利率，这造成了自2023年以来的第一季度损失，并且净收益被完全消除。高管们对此非常关注，并敦促特朗普政府减少零件和材料的关税。商会强调说：“福特不应作为美国最本地化的汽车公司之一处于劣势。”现在，公司正在以减少初始生产和保留行动和非基本费用的减少来应对影响。 美国其他当地汽车公司是不可避免的。根据CNation News的报道，美国最大的汽车制造商通用汽车在第二季度跌至第三位，造成超过10亿美元的损失，这显然造成了公司的关税损失。 市场设备也受到非常影响。分销商正如Buick和GMC所说，自5月以来，客户流量已大大减少，并且由于其商业政策的不确定性，消费者正在将目光投向第二次手动汽车市场。总经理乔·希尔（Joe Hill）说：“客户的感觉是影响汽车购买决策的最大波动，而且价格最大。” 欧洲豪华汽车 - 营地也遭受了重要的损失。彭博社报道，由于新的关税政策在美国和全球需求的影响，梅赛德斯 - 奔驰和保时捷都降低了年度利润。梅赛德斯希望，汽车贸易利润率从至少6％降至4％，其高端战略受到商业障碍的破坏。保时捷没有美国的生产基地，在对关税和品牌调整成本的双重压力下（约13亿欧元）（原始目标为6.5％），销售额可能会降至5％。 保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Bloom）说：Llenge还没有结束，因此这场风暴不会很快下沉。 没有其他欧洲公司也无法生存。位于荷兰的一家公司阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）也降低了其绩效期望。 6亿美元。 由美国发起的这场战争饮食界形成了跨大西洋链的反应。在有限成本转移和市场需求的双重压力下，汽车公司的响应策略从短期库存管理到长期战略重建，探索生存和发展的方式。 （由Ma Rui翻译，编辑：Chen Danni，Gao Linlin）[编辑：Liang Yi] 人工智能如何增强中国文化遗产的创新和国际交流？“人工智能+”高级设计，以创建新的经济引擎 票房“ Nanjing Photo Studio”超过10亿！网民：最好的复活节彩蛋在这里 Duan Yihong和Qin Hao是“铁杆表演”。为什么“毒品风暴”如此强大？ 明确的时刻！ “谈判截止日期”到了。美国在哪里关税战争？ 庞贝的特别展览如何揭示了2000年前东方和西方之间的“无形对话”？ 这份清单震惊了世界上关于在加沙杀害的18,500名儿童的命运的文章！实用技能爆炸！ AI赋予力量和机器人“移动” 180个小时的“浇注”，中国北部的大雨有多大雨？ 关于劳资纠纷，例如能力和社会保障限制，最高法院已经明确了→ 成都世界游戏的观看次数：多个项目展示了“国家体育”的吸引力 流行科学的出版：如何leap月形成了吗？ 豹子的沉默是什么？最新的国际研究表明，它比古典音乐更接近儿童歌曲 韩国媒体：韩国的特别检查小组没有为前总统Yoon Seo-Yeol提取逮捕令 1998年，血液遗骸 海军陆战队的外国军队问题设法控制了天空！ Yu Zidi：中文“中文”搅动了世界的游泳场景 白宫宣布了新的“相互关税”税率，新的关税将在7天内生效