
中国新闻服务,北京,6月28日标题:如何在大型且连续的C909上开发成立C909九周年?
- - Comac首席工程师兼C909飞机系列首席设计师Chen Yong的独家访谈
新闻服务记者Sun Zifa
2025年6月28日,C909生产了在中国本地生产的客机飞机,庆祝了其九周年的商业运营纪念日。
自第一次旅行以来,C909飞机在九年中运作如何?如何扩大国外市场?您的大规模串行开发计划是什么?您未来的发展目标是什么?中国商业飞机有限公司Chen Yong是商用飞机公司的首席工程师,C909飞机系列的首席设计师,最近接受了中国新闻服务局对“ East and West”的独家采访,以解释这些国家Planenal的这些先进的主题。
这是面试Tran的一般描述录音:
中国新闻服务记者:自C909飞机的第一次商业飞行以来,已经过去了9年。一般操作是什么?
陈永:在第一次飞行后的九年中,C909飞机在市场上总共提供了166架飞机,覆盖了中国和国外的10架飞机,运营了700多条路线,并运送了超过2400万乘客。作为中国商业飞机领域的探路者,C909在中国蓝天的国家飞机的商业运营中取得了进步,探索了整个国家商业飞机生命周期的发展道路。
通过继续扩展路线网络,C909飞机在中国领土上完全覆盖了“这,东,南,北和半”。它向北飞到北极圈的莫希河,向南朝着白色的沙滩和蓝色的海浪,向西飞向“白色和蓝色的海浪”,向西飞向“白色的浪潮”E and Blue Sand”。Fuyuan的第一个较早黎明,“ Pole este de China”。
其中,中国的新江户是两个重要的旅游目的地的所在地:Casugar and yining。 C909飞机于2023年6月在新疆首次“登上舞台上”,在新疆共有22架C909飞机,共有120条已建立的路线,在新公的26个运输机场达到了26架运输机场,运输了130万乘客,并在Xinjiang和Xinjiang and Countlions和Counterions和Counterions和Countery and Countery and Countery and Counterny and Counterny and and and Countly and and and and Jinjian和
成都航空公司C909在Tapan机场。 Comac Wang Jiliang提供的照片
中国东北部的“边境道路”有效地改善了旅行的便利性,促进了浪费的运动,并通过连续编织密集的区域路线网络来促进区域经济发展。 C909将以Harbin为中心,将飞行任务带到许多边境城市,例如Mohe,Heihe,Fuyuan等。此外,许多C909飞机每天在蒙古的Hohot机场起飞并着陆。迄今为止,C909飞机已经连接到蒙古内外的46个机场。
关于国际航线,2019年10月,Harbin-Vladivostok的路线是开幕式,这是C909的第一条国际路线。 2024年6月,Kashgar-Huzhande(Kuzhan)路线是C909的第一条中亚路线。建立国际路线进一步鼓励了中国边境城市与外国城市在经济,文化和旅游等地区的交流和交流。 。
关于国外市场,中国C909飞机已被运送到三家航空公司:印度尼西亚,老挝和越南,Andit螺旋形,翅膀在东南亚延伸。
中国新闻服务记者:C909飞机在三个东南亚国家运营。国家客运飞机如何在国外发展?有多效果?
Chen Yong:C909飞机探索新的BU国家客运飞机的智慧模型,并扩大了国外市场。 2023年4月,C909在“千岛国家”首次在印度尼西亚航行,在岛屿之间开设了一条分支路线,并扩展到了越过边界的行李箱路线。 C909由印度尼西亚的Ringya Airlines运营,目前正在Yakarta和Manad(MA)基于游泳运营。在Yakarta上,您可以飞往印度尼西亚和东南亚其他国家 /地区的国内行动。从梅拉德(Menad),您可以飞往中国印度尼西亚,广州和上海的东部城市。
其中,Vieado Guntufu目前是最长的路线,有一系列Carrera C909,直接飞行超过2700公里。同时,Lingya Airlines在C909空气中保持了超过15.88小时的运营时间。
“干租金”和“湿租金”是国际公认的飞机租赁方法。第一架是唯一要租用的飞机,第二架飞机不仅提供飞机,而且还提供了AdmiTS机组人员,安全管理,维护保证和运营控制。
2025年4月,一架CUCC C909飞机的“干租赁”飞往老挝航空公司,完成了其首次商业航班。 C909在老挝开展了一家高阻力业务,主要在Dotiane Capital和Southern Economic Center Pak之间飞行。目前,老挝航空C909已达到八个较大的运营部门。
一周后,两架C909飞机“湿租金”的“湿租金”到越南飞机在越南航空公司的航空公司同时开始商品。如今,C909每天飞往越南首都河内,最大的经济城市胡志明市。功夫机场的赛道长度超过1,800米,两端都看着大海。这完全证明了C909在短而狭窄的轨道上的运营能力以及东南亚潮湿环境的适应性。
到目前为止,三家国际航空公司,印度尼西亚的Lingya航空公司,老挝航空公司越南的S和喷气航空公司在东南亚运营了7架C909飞机,打开了15条路线,驶过18个城市,总共运送了超过370,000名乘客。同时,C909通过其“干租金”和航空公司的“湿租金”调查了国家客运飞机的新商业模式。
越南航空公司于2025年4月19日同时扔了三架C909飞机。ComacluZehua提供的照片
中国记者新闻局:Zhuhai Air Show和最近的巴黎航空展吸引了人们对C909飞机车型的关注。 C909飞机如何促进序列化的发展?
Chen Yong:飞机模型的序列化是商业飞机行业的重要特征。目前,已经宣布了四种C909的派生飞机型号。换句话说,负载飞机,紧急救援飞机,医用飞机,商业飞机和Ser Ser的开发持续发展ialization。
C909货运飞机是特殊的负载市场,高原市场和短距离国际负载路线和其他空载需求。
紧急救援飞机飞机可以提高情境意识,决策和灾难情况命令,可用于救援司令部紧急情况,救援部队运输以及在灾害地区建立临时通信网络。
医疗机器具有空中医疗救援和医疗运输等功能,可用于患者的运输和重要的急救。
业务飞机灵活,高效,平静和舒适,使您可以根据客户的个性化需求放置相对独立的功能领域。
C909飞机的连续作战进展也取得了进步。 2023年10月,将第一批带有煤酸的飞机交付给了C909的两名乘客的两名使用者,从而实现了第一架飞行。 2024年12月,C909医疗Machine支持Ruijin医院,该医院成功地在云南省开展了免费的医疗咨询活动。 2024年12月,C909紧急救援飞机从Ulmki Toaksh完成了首次商业航班。
通过串行开发,C909将模型多样化,并最大程度地满足了几个市场的需求。
2025年6月,在巴黎航空展上展出了一架串行的C909飞机。 Comacc Liao Tianhang提供的照片
中国新闻服务记者:回顾过去九年中C909飞机的商业操作,您有什么经验和想法?基于您第一次旅行的九年中获得的商业成功,C909飞机的未来发展目标是什么?
Chen Yong:在设计开始时,C909主要在中国远程运作。有人认为它有背部。最初的目的是为这些地区的人们提供不可或缺的航空服务,同时允许C909达到与主飞机相同的舒适度。如今,C909的运营路线与我们的设计的原始意图一致,逐渐成为富含中国运输网络的区域飞机的角色。
民航行业中有一个谚语,该飞机有大型飞机,正在造成更多飞机。自成立以来的过去九年中,C909遭受了全面的市场检查。随着客户和COMAC的共同努力,C909不断改进和优化,不断提高性能,机组人员的运营经验,机舱的舒适性,在市场上向前迈进,并探索了自己的开发路线。
现在,C909最初发现了足够的操作场景。航空公司还可以使用C909来运行高密度的公交路线和“狭窄和长途”的路线,并使用C909来打击新市场...凭借越来越多的客户的集体智慧,C909可以玩更重要的角色并创造更多的价值。 (多于)
受访者的完美:
陈阳。受访者提供的照片
Chen Yong是COMAC的首席工程师,也是C909飞机系列的首席设计师。他是民用注射飞机领域的长期研究员,在中国开发了第一架地区喷气飞机C909,并意识到国家飞机地区飞机首次进入了商业运营和工业发展阶段。奖项和奖项包括国家科学技术进步奖(第一级),5月1日的全国奖章,Feg Ru Ru Ru Aviation Science and Technology Elite,国家创新奖,首个“优秀国家工程师”和学院奖以及获奖者学院的进步以及Liang Heli Fund Science的技术进步。
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